Quand le vélo fait défaut

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INFOGRAPHIE – Acquérir un vélo neuf en 2022 risque de s’avérer encore difficile. Face à la forte demande et une pénurie de pièces en provenance d’Asie, les délais de livraison s’allongent…

Acheter un vélo neuf, surtout électrique, dans un magasin, relève souvent du parcours du combattant. Entre 2019 et 2021, les ventes annuelles en France de vélos électriques ont doublé, passant d’environ 400.000 à 800.000 unités. Si on y ajoute les ventes de trottinettes (de l’ordre de 700.000 unités), il se sera vendu l’an dernier 1,5 million de ces deux moyens de transport, soit légèrement moins que les ventes de voitures neuves dans l’Hexagone (1,66 million selon les chiffres publiés le 1er janvier par la plateforme automobile PFA) !

Si la demande est particulièrement forte, l’offre, elle, ne suit pas. La fermeture des usines durant de nombreuses semaines, la reprise de la production au ralenti compte tenu des mesures sanitaires sur les lieux de travail, le blocage du canal de Suez par le porte-conteneurs Ever Given, la réorganisation des équipes, la rupture des chaînes d’approvisionnement des pièces, la demande très forte : voilà en résumé l’équation à plusieurs inconnus que…

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